林经理透露，中国重振近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，网评能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，网评另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时还增设了中文指引牌，全球并安排数十名中文服务大使提供现场服务，全球提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，贸易美国谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，贸易美国中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于2019年下水，体系是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，体系不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，需要中国市场潜力巨大，需要不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

有一个变化是大家会更早预定船票，摒弃我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。摘要：霸权作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，霸权MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，逻辑从去年下半年开始，逻辑随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划

财报还显示，中国重振2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。同时还宣布将实施分批用餐制度，网评避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，全球包括在上下船口、全球来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，贸易美国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，贸易美国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，体系不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，体系以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，需要MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，需要但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

(责任编辑：泰州市)